Gebrauchte Pferdeanhänger für 1 Pferd
Gebrauchte Einzelanhänger, in der Werkstatt geprüft, mit gültiger Hauptuntersuchung und vollständigen Papieren. Der günstigste Einstieg in den eigenen Transport.
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Gebrauchte Pferdeanhänger für 1 Pferd bei Remolque Caballos
Beim gebrauchten Einzelanhänger ist die Ersparnis anteilig am größten: es sind Anhänger, die wenig genutzt werden, oft für ein einziges Pferd und kurze Strecken, und die mit wenigen Kilometern auf den Gebrauchtmarkt kommen. Genau darin steckt eine Falle. Ein Anhänger, der jahrelang steht, verfällt stärker als einer, der rollt: die Reifen reißen in der Sonne, die Bremsen setzen sich fest, und die Feuchtigkeit arbeitet am Boden, ohne dass es jemand sieht.
Der Boden vor dem Blech
Die Karosserie wird neu lackiert; der Boden lässt sich nicht kaschieren. Er trägt 600 kg in Bewegung und verfault als Erstes, weil er auf jeder Fahrt Urin und Feuchtigkeit abbekommt. Steigen Sie ein und gehen Sie den ganzen Boden ab, vor allem in den Ecken und unter den Gummimatten. Jede Stelle, die nachgibt, hohl klingt oder nachgedunkelt ist, zwingt zum Austausch des kompletten Bodens.
Bremsen und Achsen: die Prüfung, die man nicht sieht
Gummigefederte Achsen müssen nicht geschmiert werden und halten, doch sie ermüden: wenn der Anhänger sichtbar zu einer Seite absackt oder die Reifen innen ablaufen, ist die Achse durch, und ihr Austausch kostet ein Drittel des Anhängers. Die Auflaufbremse muss fest nachgeben und von allein zurückkommen. Fährt die Zugdeichsel ohne Widerstand ein, ist der Dämpfer tot.
Die Papiere sind so viel wert wie der Anhänger
Ein Anhänger ohne technisches Datenblatt und ohne Zulassung darf weder fahren noch umgeschrieben werden, und die Nachbeurkundung ist langwierig und teuer. Verlangen Sie Datenblatt, Zulassungsbescheinigung und gültige Hauptuntersuchung, bevor Sie das Fahrzeug überhaupt ansehen. Prüfen Sie, ob die Gesamtmasse im Datenblatt mit dem am Fahrgestell vernieteten Herstellerschild übereinstimmt. Stimmen sie nicht überein, wurde der Anhänger verändert.
Jeder gebrauchte Anhänger, den wir verkaufen, geht vor der Veröffentlichung durch unsere Werkstatt: Boden, Achsen, Bremsen, Elektrik und Reifen. Er wird mit bestandener Hauptuntersuchung und erledigtem Halterwechsel geliefert.