Touring XL

Es el van de dos plazas más grande de la gama: 3,80 m de largo y 1,81 de ancho interior, casi medio metro más largo y trece centímetros más ancho que un Touring Country. Ese volumen se traduce en dos plazas de 90 cm, medida que admite caballos de gran alzada y grupa ancha sin que se toquen. La contrapartida es la tara, 971 kg, que reduce la carga útil a 1.629 kg: sigue siendo suficiente para dos caballos y su equipo.

El suelo es de aluminio de 25 mm, más grueso que el del resto de la gama, cubierto con la misma goma antideslizante de 8 mm. Ese espesor responde al mayor vano que hay que salvar entre travesaños en un habitáculo de 3,80 m: un suelo más fino flexaría bajo el peso de dos caballos en movimiento. La altura interior de 2,38 m es la máxima de la gama de dos plazas, junto con la del Touring Jumping.

Los 2.600 kg de MMA descartan el permiso B en la práctica. Con B96 el conjunto llega a 4.250 kg y admite un vehículo de hasta 1.650 kg de masa máxima; con B+E, hasta 3.500 kg de vehículo. Dadas las dimensiones de este van, conviene además verificar la masa remolcable de tu coche y su distancia entre ejes: un remolque largo exige un tractor estable, y las cifras del permiso no dicen nada sobre eso.

Separador central, suelo de aluminio de 25 mm con goma antideslizante de 8 mm y protecciones interiores en las paredes. Los 90 cm por plaza que permite el ancho de 1,81 m son los más generosos de la gama de dos caballos. La rampa frontal de la línea Touring deja salir al animal hacia delante. El resto del equipamiento se define en el pedido: escríbenos con tu uso previsto y te pasamos el presupuesto en firme.